A Chevrolet do Brasil anuncia a linha 2019 do Camaro em versões cupê e conversível Camaro 2019 com preços de R$ na versão cupê e R$ na conversível. O modelo traz nova estética, transmissão automática sequencial de 10 marchas além dos sistemas de controle de largada e de aquecimento de pneus traseiros. Há ainda multimídia MyLink de 3ª geração e o retrovisor interno por câmera. O Novo Camaro SS conta com motor motor V8 de 461 cv e 62,9 kgfm de torque. São duas as opções de carroceria cupê com teto solar e conversível. Já o leque de cores inclui o Azul Egípcio, o Laranja Imperial e o Amarelo Persa, além do Branco Summit, Preto Ouro Negro e Vermelho Tinto. O Camaro 2019 caracteriza-se, na dianteira, pelos novos faróis em Full LED, além do capô, grade e para-choque remodelados - que antecipam a linguagem estética de futuros modelos da Chevrolet. As lanternas, aliás, mostram a evolução do conceito “dual-element” da Chevrolet e harmonizam com o para-choque de linhas mais musculosas. Na lateral, o diferencial fica por conta das rodas de 20 polegadas. Enquanto no cupê elas trazem pintura acetinada, no conversível elas são pretas de alto brilho. O design também é diferente, o que contribui para diferenciar a identidade de cada versão. Transmissão de 10 marchas A nova transmissão automática sequencial de 10 marchas substitui a anterior, de oito, permite ganho de eficiência energética em velocidades de cruzeiro, quando o motor V8 é capaz de desligar quatro cilindros para economizar combustível. Com a nova transmissão, o Camaro 2019 ganhou a função de controle de largada, conhecido também como “launch control”, própria para autódromos. O mecanismo permite máxima aceleração para quem busca uma arrancada extremamente eficiente, permitindo que motoristas menos experientes consigam desempenhar a manobra como pilotos profissionais. Outro destaque é o sistema de vetorização do torque Torque Vectoring, que usa recursos do controle eletrônico de estabilidade para melhorar aderência em curva. Já os pneus são nas medidas 245/40 ZR20 D e 275/35 ZR20 T. Por serem do tipo Run Flat, podem rodar emergencialmente mesmo furados. O Camaro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 290 km/h para o cupê. Além do modo específico para Circuito, - que altera o comportamento também da rigidez da direção, atuação dos controles de estabilidade e de tração, mapeamento da transmissão e do motor - o condutor tem outras três opções, incluindo uma mais branda, ideal para passeio. Já a função de aquecimento de pneus permite que as rodas traseiras tracionem com o veículo parado. Para ser habilitada, uma sequência de comandos precisam ser acionados por segurança, como o volante centralizado. Multimídia O multimídia MyLink tem tela de maior definição e resolução, microfone extra para melhor reconhecimento do sistema de comando de voz, integração com os comandos do ar-condicionado e possibilidade de atualização via Wi-Fi. Pelo multimídia é possível escolher a cor dos LEDs que decoram a cabine. São 24 combinações, incluindo agora 8 opções degradês. No interior o Camaro traz painel customizável, Heads-up Display, alto-falantes Bose, volante com aquecimento, bancos dianteiros com climatização e ajustes elétricos com memória para o do condutor, ar-condicionado dual zone, além de partida remota da ignição. No modelo conversível, a chave também pode comandar a abertura da capota, que é aberta completamente em 25 segundos. A operação também pode ser feita com o carro em movimento numa velocidade de até 50 km/h. O Camaro ainda traz um sistema de ressonadores que intensifica o ronco do som do motor dentro da cabine em giros mais altos.
Hargaketiganya juga bersaing, namun yang termurah tetap Chevrolet Camaro. Mobil ini dipasarkan mulai USD$25.000 atau apabila kita rupiahkan setara Rp. 365 Juta. Harga tersebut jauh lebih murah dibandingkan harga Chevrolet Camaro di Indonesia yang rata-rata dibanderol melebihi 1 Miliar Rupiah. A linha 2019 do Chevrolet Camaro já foi exibida ao público, durante o último Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2018, e até apresentada à imprensa, também no ano passado. Porém, só agora os preços do bólido foram divulgados no site do fabricante. E eles não são baratos o esportivo custa R$ na configuração cupê e R$ com carroceria conversível. Chevrolet Divulgação Vale lembrar que, antes do lançamento da linha 2019, o Chevrolet Camaro cupê custava R$ 315 mil, e o conversível, R$ 350 mil. Já seu concorrente mais direto, o Ford Mustang, custa R$ Nós já dirigimos o Camaro 2019 assista ao vídeo! O Chevrolet Camaro passou por uma reestilização na linha 2019. A mudança não foi radical mudaram apenas faróis, grade e para-choques. Apesar de superficiais, as mudanças deram ao esportivo uma dianteira bem mais agressiva, com uma enorme tomada de ar. Na parte mecânica, porém, a linha 2019 exibe uma boa evolução uma novo câmbio automático de 10 velocidades. Curiosamente, trata-se o mesmo sistema utilizado pelo Ford Mustang. A transmissão foi desenvolvida em conjunto pelas duas empresas, para reduzir custos, e equipa veículos com motores de grande capacidade cúbica. Por falar em propulsor, do Chevrolet Camaro não mudou o V8 continua gerando 461 cv de potência e 62,9 kgfm de torque. Também já testamos o Mustang confira! A linha 2019 também trouxe alguns equipamentos ao Chevrolet Camaro. O sistema multimídia MyLink de nova geração tem mais funções, enquanto o retrovisor interno passou a exibir images da câmera de ré. O veículo incorporou ainda alerta de colisão frontal. Fotos Chevrolet Divulgação Newsletter Receba semanalmente notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo. WU7P.